30 de abril de 2010

Hola desde Cádiz.





Hola desde Cádiz.

Hoy a las 6 AM hemos llegado a Cádiz, para decir verdad desde ayer a la misma hora que pasamos el cabo San Vicente ya nos sentíamos en casa. La travesía ha sido muy tranquila, casi toda sin viento y a motor, solo el tercer día se levantaron 15 – 20 nudos que nos permitieron hacer casi 200 millas sin consumir gasoil. Sergio pesco un bonito de 6 – 7 kilos que fue menú principal en sus diferentes preparaciones durante dos días, a su segundo intento dio con un tunido enorme ( 20 kilos aprox ) y después de luchar titánicamente con el durante 90 minutos y de varios intentos se subirlo a bordo se solto del anzuelo.

Hoy se acaba la aventura del Moloko para mí, yo ya no continuo hasta Cádiz, mis obligaciones familiares y laborales me lo impiden, también se baja Sergio , que si bien fue una presencia breve solo en esta etapa , fue intensa en pesca y buena compañía. También es el final para Carlos con quien solo compartí travesía desde Azores, pero que me fue suficiente para apreciar su afabilidad y compañerismo. Estoy seguro que seguiremos navegando en Vigo juntos. Fernando y Pilar se quedan, y con la ayuda de Juanjo que se incorpora van a realizar la ultima singladura hasta Valencia para la entrega del barco a su propietario antes del 15 de mayo.

Junto con mi adiós os dejo unas fotos de esta etapa.

Julio.

23 de abril de 2010

Hacia Cadiz


Viernes 23.
Hoy por la mañana hemos salido hacia Cadiz, se han bajado del barco Juanjo y Alvaro, y nos hemos subido Sergio y yo. La previsión meteorológica es favorable, y si todo corre según lo esperado creemos que llegaremos a la península en 6 o 7 días. Fernando ha trabajado duramente estos días reparando la mayor y dando los últimos toque de puesta a punto del barco con la ayuda de "napas" Sergio.
Os tendremos informados.
Julio.

21 de abril de 2010

En azores



Ayer a las 9 pm llego el Moloko por fin a la isla de San Miguel en azores. alli estara en la nueva marina de Ponta Delgada hasta que el tiempo permita la salida hacia la peninsula, creemos que el proximo viernes. Despues de la dificil travesia se bajaran Alvaro y Juanjo , y nos incorporaremos hoy Sergio y yo. Este par de dias valdra para que descanse la tripulacion, hacer catering, reparaciones y algo de turismo. Os iremos informando.
Julio

19 de abril de 2010

Sábado 17

Sábado 17.-Ayer decíamos "tiene narices que esperemos una castaña para que nos ayude a llegar, por suerte se desplaza enseguida hacia el N, venía a una velocidad que acojona".
Pues bien era poco lo que decíamos y ahora lo podemos contar, a partir de las 10 de la mañana esto empezó a calentarse y estuvimos doce interminables, de verdad interminables, horas dentro de una borrasca de 990mb, circulando con ella en su misma dirección N sin poder salirnos, como un gigante que coge a un minúsculo enanito de un brazo y lo zarandea para todos lados y éste por más que lo intenta no consigue escaparse.
Los vientos eran de F8 y F9 continuos, horas interminables con +d 30n, pasando muchas veces +d 40n y una máxima que registramos de 44.2n, todo ello aderezado convenientemente con continuas cortinas de agua que hacían hervir el agua, así parecía, y olas de 6 y 7 m, acojona y mucho pensar en la rotura del material, que por suerte no se produjo.
Lógicamente en esas condiciones el piloto automático no vale y hay que ponerse a la rueda echarle brazo, co..es, hartarse de agua y ponerle mucha fuerza de voluntad para creer que detrás de este chubasco ya no hay más, y así hasta el siguiente.... Realmente es difícil contar algo tan brutal como es cuando la naturaleza se encabrita, a alguien que no lo haya pasado. Los que aquí vamos, otros las habrán pasado peores, no lo habíamos pasado nunca con tanta intensidad, tanto tiempo y tan lejos de cualquier parte.
A las 7 de la tarde veíamos que no salíamos de ella, que no nos terminaba de adelantar y seguíamos con su rumbo N, ya que este barco está limitadísimo en velas y ajustes para este tipo de situaciones y no podíamos hacer rumbo E.
Decidimos quitar un poco de Génova del ya escueto que llevábamos y cazar un poco la mayor que llevábamos con tres rizos. Bien pues esto junto con mucho tacto y grado a grado, si te pasabas te machacaba, hicieron que en 4 horas estuviésemos saliendo por su frontal E y dos horas más tarde, como el que doble una esquina, el viento roló y parecía que el mundo se había parado, que tranquilidad, a dormir por turnos, no nos fiábamos, yo personalmente por el turno de guardia del día anterior, llevaba en pie desde la 03:30h del viernes y no habíamos comido en todo el día, los cuatro estuvimos en la bañera todo el puñetero día.
Domingo 18.- La vida tiene otro color, aunque nos ha llovido algo, nada comparado con lo de ayer, esta mañana al revisar velas hemos visto un rasgón en el gratil de la mayor y un patín de sable roto,.....ayer nos perdonaron......gracias.
Ya lo hemos reparado todo, vamos rumbo a Ponta Delgada con buen viento y descansando con un día soleado, estamos a 230mn y esperamos llegar el lunes a cualquier hora tardía.
Yo me apeo en la próxima, mis obligaciones me reclaman, para incorporarme de nuevo en Cádiz y ayudar a llevar el barco a su destino, Alvaro el mareante..
también se baja en Azores. Se incorpora Julio y alguien que le acompaña para ayudar a Pilar, Fernando y Carlos, que ya están muy cansados después de esta larga y complicada travesía. Ha sido toda una experiencia de navegación de altura y realmente táctica y complicada, nos hemos "chupado" tres borrascas serias, de tamaños más grandes que España con diferencia.
Vaya fichaje Carlos, el armador y patrón del Roncudo de Vigo, que agradable compañía, empuje, colaboración y conocimientos, se puede ir con él casi a cualquier sitio....que no hay que perderle de vista al de los ojos pequeños (lo malo son la pu..as gafas que dice que no las encuentra por que se las escondemos, lo que es la edad Carlitos...).

Saludos de todos para todos
Juanjo
P.D. Fuertes besos para mi familia.

16 de abril de 2010

Viernes 16

Viernes 16.- Llevamos 18 días de navegación, la vuelta está resultando ser más seria de lo previsto, el tiempo nos está dando mucha guerra y poca ayuda y por supuesto mucho peor aún que la ida.
Después de estar haciendo bordos con 20n en medio del océano y perder tres días por no poder subir, se va el viento lentamente pero no lo suficiente como para dejarnos subir a motor, hacemos nuestras cuentas y el jueves 15 a las 02:17 UTC ponemos motor, tenemos 10n de proa y mar de fondo que no se acaba nunca... hora tras hora, no nos queda más remedio que seguir...y así hasta el viernes a las 10:00 UTC, esta situación nos penaliza mucho el consumo y ya nos hemos "chupado" los dos medios depósitos que nos quedaban y los cuatro bidones que hemos añadido, tenemos tres bidones más, 60l, dejamos uno de reserva y echamos 40l en el T2.
Al fin cae el viento y la ola largaaaaa y altaaaaa de fondo, consumimos menos gas-oil, no obstante por seguridad y para variar vaciaremos el T1 del todo y se lo echaremos a T2, unos 10 o 15l, ya sabemos cómo hacerlo.
Hemos bajado las previsiones y nos van a ayudar a partir de mañana sábado, estaremos a 400m de Sao Miguel, habrá rachas importantes de +30n pero el resto será algo más relajado, según role el viento veremos la posibilidad-necesidad de tener que ir a Horta a tomar una cerveza en el famoso bar de Peter Acevedo, pero en esta ocasión la perdono y preferimos ir a Sao Miguel directamente....... tiene narices que esperemos una castaña para que nos ayude a llegar, por suerte se desplaza enseguida hacia el N, venía a una velocidad que acojona.
Nos posicionamos haciendo E para poder coger el viento previsto del través a la aleta y tenemos tres rizos en la mayor para ir tomándolos, aguantar el chaparrón y no volar demasiado, a estas alturas el material físico y el humano está un poco cansado y hay que cuidarlo.
Los que llevamos el barco..... estamos bien, compenetrados, con muy buen rollo y bien alimentados, según las previsiones podemos entrar en Sao Miguel a partir del lunes tarde.

14 de abril de 2010

Martes

Buenas tardes a todos

Martes 19 UTC, por fin andamos, hemos estado tres días interminables haciendo millas E-W-E con 20n de media, sin poder subir nada hacia el N, el mar que había formado la B no nos dejaba hincarle el diente, aún hoy no podemos subir más de momento, pero hacemos millas al E. Tenemos que seguir a este ritmo y aprovechar la bajada del viento prevista para hacer N a motor y así ir ganando rumbo a Azores.
La fabada que nos preparó ayer Pilar y el arroz de hoy de Carlos nos mantienen en pie el cuerpo.
Ya os contaremos cómo evoluciona esto los próximos días.

Saludos de todos
Juanjo

10 de abril de 2010

10 de abril

Sábado 10 de Abril: Vaya yincana que estamos haciendo, es la cuarta borrasca que pillamos, hacemos N sin prisas y a motor hasta que role esta tarde a NE que navegaremos al NW otro poco para no meternos en el follón que vemos para domingo-lunes, veremos como se comporta la B de Azores para ver a partir del lunes como la negociamos y en buen momento atravesarla por su dorsal y poner rumbo a Azores definitivamente, bien acompañándola o aprovechando el frontal del anticiclón que viene detrás para navegar del 70 al 120, ya sabéis que con lo que contamos de trapo no me gusta ir a menos del 50 de aparente El ambiente sigue siendo bueno entre otras cosas gracias a la buena cocina, sabiamente dirigida y mejor elaborada por Pilar y su socio Carlos que también hace sus escarceos y muy buenas propuestas, como extra Pilar nos ha deleitado con un pastel muy rico para desayunar, hoy tocará frio y mañana......
Lo de la pesca nada de nada, con lo que sobraba a la ida.

Saludos de todos
Juanjo

6 de abril de 2010

Camino de Azores

Buenos días a todos

Lunes 5 de abril: Después de 35h de palizón, palizón, con ola de 5m y +d 30n muchos ratos y 25n el resto, acompañando a la puta y cariñosa borrasca por su Sur, llevamos cuatro días con ella, no nos abandona del todo hasta mañana que la cambiamos por el anticiclón del que vemos un frente enorme venir por el oeste y que nos traerá agua para endulzar el barco, de las pequeñas averías ya os contaremos cuando las arreglemos. Esta mañana ha amanecido un día algo más tranquilo, nos hemos duchado con agua caliente para relajar un poco las tensiones y podremos cocinar, que ya llevamos tres días sin comer en condiciones.
El tema de la comida lo llevamos bien con un servicio de catering que hemos contratado a una empresa de abordo que se llama PICARSA, Pilar y Carlos (muy buen fichaje el gallegiño este, para ir con él a cualquier parte), están un poco picados con FERJUSA ya que nosotros damos servicio 24h y ellos no. Se les da muy bien y nos alimentan rica y nutritivamente.
En estos momentos estamos en el 26º31´N y 51º52´W con R35º ganando algo del N perdido y previendo el posterior abatimiento que tendremos estos días al navegar al descuartelar como máximo, no debemos ceñir mucho con el material que llevamos en proa….
El ambiente es bueno y Alvaro se va marinando lentamente... Llevamos siete días de navegación y en este momento 1.000m navegadas, teniendo en cuenta que el primer día hicimos 200m, íbamos como motos vaya noche que pasamos….
De momento solo hemos puesto motor un día 22h, mañana pasaremos el ecuador de la etapa.

Saludos de todos
Juanjo

2 de abril de 2010

Salida de Martinica

El primer día salimos a las 12 de la mañana y a las 14 estábamos poniendo rumbo norte, empezamos fuerte ese día Y a la noche estábamos con dos rizos y más de 9n, la noche pasada ha sido peor nos hemos tragado el frente de un Anticiclón entero que iba para el Caribe y nos ha pasado por agua y viento toda la noche, hoy estamos ya más tranquilos Y hasta nos hemos podido bañar, para mañana tenemos que poner rumbo a Azores con la idea de tomar por el sur una baja que viene de Canada y no queremos que nos pille mucho, ya te contaremos.
Saludos de todos
Juanjo & cia.